サンディスク製のM2タイプの128G　SSDが搭載されている

当時の仕様を見てみると大体仕様通りの読み書き速度は出ているので当時として優秀だったのかもしれない
普段使いする分にはこの速度が出ていれば十分かと思う
ランダムライトで小サイズのファイルの書き込みは速い方だと思う。

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使用環境で128Gだと足りないので、これは交換。する

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U938/SにはSierra Wireless EM7430携帯電話用モジュールが内蔵されているので早速試してみた
富士通の公式には日本の3大キャリア　ドコモ・ＡＵ・ソフトバンクのＳＩＭを使う事が前提になっていて、格安ＳＩＭのＭＶＮＯ系は含まれていない。

ネットで情報検索すると、ＭＶＮＯでもＡＰＮ設定すれば使えると情報があったので設定をしてみた。

ＩＩＪｍｉｏ（タイプＤ）ギガプランのＳＩＭを入れてＩＩＪのＡＰＮ設定を追加
インターネットの種類の所で「インターネットおよびアタッチ」を選択するように指定されているが、私の環境では選ぶ事ができなかったので、「インターネット」のまま。

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ＰＣを再起動して携帯ネットワークを　オフ→オンに設定するも圏外のまま接続不能

・ＡＰＮ設定を見直してみたがインターネットの種類の項目以外は間違っていない感じ。

・ネット上を検索すると同様のトラブルが発生しているようなので、それらを参考にして設定を書き換えてみる。
→改善しない。

・富士通のドライバサポートページを見ると新しいドライバが提供されていたので、それを当ててみる。
→改善しない。

通信モジュールが故障なり不具合が発生している可能性があるので、別のＳＩＭを入れて見る
ドコモ契約のケータイプラン用ＳＩＭを入れた。
→正常に通信

これでモジュールの不具合でない事が判明。
ただ・・ＨＳＤＰＡで接続されている。これは３Ｇ用の通信規格。
ケータイプランでもＬＴＥ（４Ｇ）で通信環境が悪いと３Ｇを使うって見た記憶あるので、その辺を疑う事にした。

ＩＩＪｍｉｏの方に問題がありそうなので、ＩＩＪｍｉｏのＳＩＭについて調べてみたら
５Ｇ機能を有効にすると３Ｇ通信ができないとの情報が！


使っているのが５Ｇスマホなので５Ｇを有効にしていたので、契約変更で５Ｇを無効にする。

再びＳＩＭをＩＩＪｍｉｏ側に設定しなおして、再起動。


無事に繋がった。
最初３Ｇで繋がって、ＬＴＥに切り替わった。


こんな落ちだったとは、やられた。


通信速度は　下り7Ｍ位、田舎だからねぇ・・電波強度も強くないし。

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KIOXIAのＳＳＤとＣＦＤ販売のＰＡＮＲＡＭ？ってメモリを買ってみた。

ＳＳＤは500Ｇ　メモリは8Ｇ
合わせて１万円以下

すげぇ時代だな

久しぶりに新し目のPC部品を買った、まさかこんなに安いと思わなかった。

SSDなんかPCIe規格って何それ状態。

SATAなんかは時代遅れらしい。


１TBのSSDの方がM当たり単価が安いのでコスパ的には良いのだけど
使用実績からして、私の場合システムドライブに２５６M以上使わない。

今この文書書いているメインPCなんか　メモリ8Gに256G　SSDで十分足りている

PCIeタイプのSSDだったのを忘れていた。
i5の第六世代で組んでるから、もう結構昔のなんだなと。
遅さを感じ無いのはSSDの影響だったのかもしれない。

リード2.2G　ライト1.2G出てるし。

CPUが第七世代型CoreiシリーズなのでWindows11には対応しないが、無理矢理インストール中。

ネット上で先人達が色々やってインストールしているのでそれのマネ。

12/23日時点の最新のISOファイルをDLして中身を書き換えてインストール実行。

さてどうなるかな、

インストールの感想として
今回はＷｉｎｄｏｗｓ10からアップデートでインストールしている。

１１をインストール前に１０の更新を全て済ませておくとインストールがスムーズっぽい。

ＵＳＢメモリ等にWindows11のファイルをコピーする時はFAT32じゃなくてNTFS等の4G以上のファイルを扱える形式にしないとダメ。
11のファイルが4G以上あるのでコピーできない。

あとはインストール中に止まったような感じになるが気長に待つこと。

それくらいで普通にインストールできた。

（ISOファイルを展開して中のファイルを一部書き換えるくらい）

今更なんだけど、この機種バッテリーが半死していた。

カタログスペックだと標準バッテリーで８．５時間稼働
この前動かしたら２時間チョイでバッテリー切れ。

予備機で買っただけなのでモバイル用途はないから、随分バッテリーの減りが早いな程度にしか思ってなかったし。

保証期間内に気が付いていれば返金や修理対応してくれたかもしれないと思うと、チョット「失敗」した。

まぁ用は足りているので問題ないけど。

二時間ほどでバッテリー切れになると書いたけど
だんだんと稼働時間が延びてきて。
六時間近く動くようになった。

どうやらバッテリーが目覚めたっぽい。

テキスト書きとエクセルくらいしか使わないけど、やたら動くようになって驚いた。

社会保険に加入になったので国民健康保険の解約になるのだが
これって、自分で手続きしなければならないとは・・

年金事務所の担当の人はそんな事一言も言わずに帰ったのに
後日郵送で送られて来た書類に解約手続きは市役所に行って自分でやってくれだって。

国保関係の書類も同じ○○年金事務所から郵送されてきていたのに、こんな所がお役所なんだなと思う。

厚生年金未加入ならしぶとい位に連絡よこすのにねぇ・・と。


そんなわけ市役所へ。
手続きは、国民健康保険証と新しい社会保険証を持って窓口へ
本人確認の為に運転免許証かマイナンバーカード等の写真付の身分証明書

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あとは本人が行けば手続きは凄く簡単に終わる

書類１枚書いて終わり。

本人じゃないと委任状が必要だったりで少し面倒みたい。


窓口に行って思った事は、身分証明書で運転免許証の提示を最初に求められた事。
市役所でもマイナンバーカードの優先度が低いのだなと感じた。
こっちからマイナンバーカードでも大丈夫ですか？と聞いてしまった。

それにしても○○市役所、すげぇ金かけて作りやがって・・と改めて思う。

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車高は　ノーマルの１０ミリダウン程度に調整してもらった
テイン推奨値だと家の駐車場で危険な事が判明。

この車、標準車高が尻上がりらしく、テイン推奨値で水平にしてしまうと、フロントはタイヤハウスとタイヤの間が指１本くらいになり
リアはタイヤハウスにタイヤがかぶった状態になる

さすがに低すぎるので尻上がりでも良いからフロント・リア共に指一本くらい入る高さに変更して貰った次第。

乗り心地は減衰一番柔らかい状態にて、もう普通の車状態。
初期型ＦＤ２を乗った事のある人ならわかると思うが、満腹状態で乗るのが嫌になるレベル。

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土屋氏のレビューで、「君たちこの足回りの乗れるの？」って台詞があるように、とんでもなく堅い。

バネレートの問題ではなく、ダンパー内のセッティングの問題みたい。

テインのＦＬＥＸ　Ｚの方がバネレートは高いが、乗り心地は普通の乗用車レベルになった。

下手したら現行で売られている普通乗用車のスポーツグレードの方がよっぽど足回りが堅いと思う。

代車で借りていたＮ・ＢＯＸの上位グレードの方が足回りガチガチだったかなと。

まだ慣し中なので無茶な事はしていないが概ね満足。

初期型ＦＤ２　異常に堅い
後期型ＦＤ２　初期型よりマイルド
ホンダアクセスオプション　普通に乗れるレベル

純正タイヤのＲＥ０７０で真価を発揮する足回りらしいが、このタイヤが狂ったように堅い。

私はＲＥ１１Ａに交換したが、これだけも乗り心地が別物になった
その後ネオバＡＤ08Ｒに変えたが、ＲＥ11Ａと乗り心地自体に大差は無かった

今回のテイン　ＦＥＬＥＸ　Ｚは価格で入れてしまったが、峠道とか軽く流すだけなら十分じゃないかなと思う。

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本気で攻めている人ならノーマル足よりグレードの高い足回りを使うだろうけど、１３年落ちＦＤ２オーナ位になると危険な公道よりもクローズドなコースを使いそうだから、それはまた別の話になると思う。

もうちょっと走ったら感想書くかもしれないが
しばらく後だろうな。

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汚い天板

中も写真では綺麗に写っているけど、触る気になれない。

清掃のプロが見ると汚れ方で

〇〇系の汚れとかすぐに判るんだろうな

私はわからないけど

題名が表しにくいが、電源とバックアップ電池の動作について考えてみた

この機種、ACアダプタ接続時に内臓時計類が初期化される事に気が付いた。
9821Na系ではそんな事は無かったのを記憶しているので、バックアップ電池の扱いに違いがあるのだと思われる。

9821Lt2には２種類のバックアップ電池が搭載されている
・内臓時計、設定保存用の　Vl2320　リチウム充電池
・レジューム用　6V60mAニッカド電池

本体稼働用のメインバッテリー
10.8v2500mA Li-ion 3.6V1250mAx6本

■内臓時計系のバックアップ
本体動作中はAC電源やメインバッテリーから電源供給されるが

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レジュームや電源オフ時はLV2320から電源供給されていないと設定がリセットされる

リセットでも条件によっては内臓時計がクリアされるので、本体に異常があるかもしれない。


■レジューム動作
AC電源とメインバッテリーを電力供給されて動作？
レジューム用バッテリーはAC電源とメインバッテリーから給電できくなった時に使用される感じ



PC9821シリーズが現役当時に実際にノート系を使った事が無いので本来の動作がどんな感じなのかさっぱりわからない。
友人で9801N系なら持っていた人が居るけど、動作について聞くような事なんかなかったからな。

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必要な場所だけ分解して清掃

天板は業務用のアルカリ系洗剤（たぶんマジックリンの強いやつ）を使用したらかなり綺麗になった。
キーボードやディスプレイはマジックリンよりは弱い住居用アルカリ洗剤を使用

内部は浸水跡があったのでお茶系をこぼしたか、屋外放置の時代が有ったかそんな感じ。

ジャンクなら良くある事。
小傷が多いのが残念だが、年式なりかなと。

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HDDが破損以外は特に問題なし

ディスプレイに常時点灯ドットがある。仕方ない。
FDD正常
キーボード比較的綺麗
スピーカ不良（音が小さい）

バッテリー駆動OK
レジューム用・システム設定用バッテリーを手持ちの物に交換して正常動作。


１９９５年８月モデル　CPU486DX50
発熱が少ないのでＬａシリーズよりは使い道があるかなと。
Ｌａはペンティアムモデルなので発熱が凄くてＤＯＳベースで使うなら電ファンの音と格闘しなければならないし。

Ｗｉｎｄｏｗｓ９８がギリギリ動くスペックだけど実用は厳し。

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ＤＯＳベースてテキスト打ちして、ＣＦカード経由でデータのやり取りをするのが最良かと思われる。

VL2320バッテリーは何を動作させているのだろう？
9821BIOSの設定と内臓時計とカレンダーを保持する目的だとばかり思っていたけど、どうやら内臓時計とカレンダーの動作用バッテリーな気がしてきた。

９８ノートメニューはリセットされないので電源供給されている場所が違うようだ。

修理受付はWEB上で完結
受付済ませると、購入証明が出来るメールや保証書等を添付して修理品と送るだけ。
引き取りはヤマト運輸が来て梱包セットも持ってくる。

非常に簡単

送ってから３日位でサポセンから電話があって
症状や発生時期の再確認。
購入から１４か月経過していたけど、特別に無償修理
特に文句は言わないし、修理に２万以上かかるならキャンセルと事前に伝えてある。

送ってから２週間程で修理されて帰って来た。

終始対応は悪くないので、ドコモで買うよりは対応は良いと思った。

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前回SH-53Aが故障でドコモも対応は悪くはなかったけど、ドコモショップに２回予約して行かないとならないし、予約しても３０分程待たせるので、手続きなんだで合計で３時間程拘束される。