ホンダのインターナビ
パイオニアのスマートループ

通信モジュール等を使ってナビに道路交通情報や天気等を通知してくれるサービス。

ホンダのＶＸＭ−１８６ＶＦＮｉとパイオニアのＡＶＩＣ−ＲＬ０９を比べてみた（というよりも曖昧な記憶による物）
ナビ本体は基本的に標準設定のまま（まぁ若干地図の縮尺や案内に関する物以外はいじってある程度）


インターナビは通信モジュール自体はナビとセットで付いて来て、ホンダディーラで車検点検を受けると無料で使い続けられる仕組み。
色々と道路交通情報を教えてくれるようで、この時期だと〇〇地方路面凍結注意や高速道路なら

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〇〇インターよりチェーン規制等を音声メッセージで通知してくれます。
ＲＧ３ステップワゴンの時もインターナビでしたが、ここまでは通知されませんでした。
ルート設定をしてなくても近所の道路交通情報が勝手に表示されるので、人によっては迷惑な機能かもしれません。


スマートループは通信モジュールを買って接続するか、スマホ等を利用してネットに接続する。
スマートループ自体はインターナビと比べるとほとんど喋りません。情報を受信しても画面上に道路交通情報が表示されるだけです
ただ、事故や道路工事等が近所で起きているとインターナビ同様に通知してくれたような気もします。
ルート設定してルート周辺で何か起きていると通知してれたような気がします。金払って通信モジュール契約している人は
チョット物足りないかな・・位な情報量な気もします。渋滞情報等も教えてくれるのですが、見知らぬ地でそのあとどうすりゃ良いのか
困るシーンもありインターナビに慣れていると「なんか物足りない」って感じます。

駐車枠を自動で認識してハンドル操作を自動でアシストして駐車を半自動化してくれる機能
ブレーキ・走行は運転者がやらなければならない。

誰も居ない店舗の駐車場で試してみたら案外簡単に使えたので、比較的混んでいる店舗で試したら緊張してしまい、案外苦戦する

少々コツがあるようで、車線枠を認識させるまえに

止めたい枠の真ん中が運転手の真横から運転席ドア枠位に来るようにする。

駐車したい枠には出来るだけ近づける

システム動作中は焦らず、ブレーキ操作とシフトレバー操作にだけ行いアクセルはあんまり踏まない（踏まないと動かない場所だったら優しく操作）

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ゆっくり操作すれば１発で駐車できる

速いと失敗する確率が高くなる

ゆっくりやっても駐車時間は１０秒と変わらないと思う

バック駐車等何度も上手く出来ない人からするとかなり楽になると思われる。

img20180203225344.jpg

純正の組み合わせだとフロントのＨＤＭＩ入力ではリアモニターにはＨＤＭＩ出力が出来ない事が判っていたので、納車前にフロント入力の所にＨＤＭＩ分配器を入れて貰う。
（部材は予め用意）

ナビからの映像主力はビデオ出力（アナログ）っぽく、リアモニターの性能を生かせてない感じがする。まぁ画質は良いとは言えない。

小型のＨＤＭＩ映像デバイスが　スマホとニンテンドースイッチ位しか無いので試しに繋いでみた。

ニンテンドースイッチ　ナビ・リアモニター共に同時映像表示可能。但しナビの方の映像が著しく悪い感じ
スマホ（ＭＨＬ）リアモニターのみ映像主力可能、ナビはＭＨＬ対応してない感じ

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感じからするとモニタースペックはナビ本体の方が上っぽいがＭＨＬ対応などはリアモニターの方が性能上のようだ。
（パネルは同じＷＶＧＡのハズなんだけど・・・１１インチと９インチの違いだけなのか？）

分配器自体は性能の低い方のモニター仕様に合わせるような事が書いてあった気がするので、どっちかに違いがあるのだと思われる。

まぁ細かい事は後日検証するか・・どうか。気が向いたら色々試してみる。

img20180203185608.jpg

ディーラから迎えが来てディーラへ。
（下取り車が無いので足が無い）

車両確認と簡単な説明を受ける。（電子パーキングブレーキの使い方と始動の仕方がメイン。）
引き渡し関係の書類が数種類。それらに確認署名等

あとは現金の引き渡し。
最近は振り込みが多いらしいが、個人的に嫌だったので現金払い。金の重さを感じながらの支払いは重要だと思うのでこの辺は変えられないと。
（でも少額取引の時はカードや電子マネーなんだけど・・・）

2時間近くディーラであれこれ聞きながら引き取り作業終了。

日曜の朝からバチャバチャ外で音がしていと思ったら

外水道用の配管が凍結で破裂。

運よく接合部付近だったので上流側に栓をして応急処置

今年で２か所目だよ、そんなに寒いのかなと。

結構確定までに時間が掛かった。

契約時は1ヶ月〜1ヶ月半（２ヶ月はかからない）って事だったが
１２月中旬頃契約してやっと納車日が確定した

先日の雪の影響で現在出荷中の車が１週間〜１０日程遅延しているらしいのでディーラも納車自体が更に遅れているような感じ。

車検ギリギリの人だったり、駐車場借りている人は結構大変かもな・・とも思う。

ちょっと気になった事があったので調べて見た。

シビックに付けたＡＶＩＣ−ＲＬ０９はＷＶＧＡ（８００ｘ４８０） らしい。
調べて見ると現在販売されているカーナビは、ほとんどこの解像度っぽい。
（オープニング画面を作ろうとしたら、この解像度らしい事が判明）
画面が大きくなれば画面解像度も上がるのかと思ったら、一般的には変わらないようだ
（スマホなんかは高級機と普及機で画面解像度等も変わる場合が多いけど）

高級機になるとWXGA（１２８０×７６８、１２８０×８００、１３６６×７６８のどれか）パネルを採用している機種もあるようだが

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肝心のナビゲーション画面はWVGAのままと言う事が多いようだ。

ステップワゴンのカーナビ地図が古いので
去年の旅行の時に初めてスマホのナビを使ってみた。

Yahoo!カーナビを使ってみたのだが、やっぱりスマホなんだなと。

都市部ではかなり使える。車のカーナビなんか要らないって
人は都市部だけで評価していると思う。案内もかなり正確で
曲がるポイント等も余裕をもって案内してくれるので結構信頼できる。

LTEから３Ｇに切り替わるような山間部に入ったら様子が変わる。
案内してくれない。地図も表示されない。予定コース外れてもリルートしない
丁度宿泊先を探していた時だったので本当に困った。

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宿泊先から出るときも目的地がセットできない（地図が読み込めない）

結局、その日からカーナビと併用する事になる。

携帯電波が届く範囲なら使えるけど、電波状況が怪しくなる所ではＮＧのようだ。

今回ディーラオプションの　ギャザスVXM-185VFNiと言うのを注文している。

ホンダアクセスのページにプレスリリースとしてオデッセイMCに合わせて
オプション品の発表資料が出ていたのでそれを見ていたら

2017年11月18日発表資料の中に
VXM-186VFNiという商品がある事に気が付く。

早速ホンダアクセス　相談センターへ電話して確認をする事に。

新製品として確かにVXM-186は存在するようだが、詳細についてはお答え出来ませんという事だったのが

近日中に販売されるようならば、ディーラに相談したい。と話した所

VXM-187VFNiという商品が近日中に販売予定です。と全く違う型番が出て来た。

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ディーラに先行情報として情報が行ってるかもしれないので、ディーラで確認して下さいという事なので

ディーラに聞いてみた。
新製品が確かに出ますが、マイナーチェンジ版ですって回答。
半年に1回位マイチェンするので気にしないで下さいって事だった。

今まで作業時間なんて考えたことは無かったのだが実際作業してみると慣れ、不慣れなんかで作用時間が大分変ると思われる。

今回付けたオプション品で考えると
カーナビ　作業時間０．９Ｈ
パネル外してポン付けならそんなに時間もかからないと思うけど増設用フィルムアンテナの時間が１．０Ｈとなっている。
カーナビ本体よりも取り付け時間のかかるフィルムアンテナ。
一体何処に付くのやら・・

・リア席モニター　１．５Ｈ

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天井くり抜いたり配線するために天井を途中まで外したり色々するっぽい。ＤＩＹで取り付けている人のブログを見たが、半日とか１日かかっている人も居たのでかなりハードルの高い作業らしい事が推測される

・ドライブレコーダ　０．７Ｈ
ナビ本体からＡピラーカバーを外して所定の位置に両面テープ止めだと思われる。ナビと同時施工だからそんなに時間かからないと思うけど。

・アドバンスドルームミラー　２．４Ｈ
推測するに脅威の作業だと思われる。リアゲートに専用カメラを付けるので、どうに配線するのか知らないけど内張ゴッソリ外すんだと思う。リアモニタでさえ一般人がやると大変な事になるのに、プロがやってこの時間だから取り付け中は凄い事になっていそうな予感

色々とバラされると思うので納車の時は良くチェックしないと
マズイかも。