先週、中禅寺湖まで行ってきたのだがその時の燃費。
システム上の燃費なので満タン法ではない

行き　リッター辺り１６キロ
帰り　リッター辺り３８．５キロ

行きはほとんど急な登り坂。途中いろは坂もあるので
滅茶苦茶急坂だが、ビートの平地走行並みに走るという結果。

帰りはほとんど下りなのだが、いろは坂は急すぎて燃費走行みたいな事は出来ない。まぁ下り坂なので燃費が伸びる方だけどここまで伸びるとは思わなかった。


関係無いが気が付いた事。
この車は急ハンドルや段差なので衝撃を受けるとピーピー警告音が鳴るのだが、いろは坂下りはかなり鳴っていた。

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鳴らない速度まで落とすと後ろが大渋滞で、前の車には置いて行かれる。結構速度を落とさないと警告音が鳴るようだ。

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錆が目立ってきたので防ザビとアンダーコート塗布作業実施

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クレ工業のLOOXという商品
カー用品店で宣伝が上手だったので購入してみた。

艶出し成分とクリーニング成分の入った泡が出て来る物
（シェービングクリームみたいな感じ）

ネット情報を見ていると高評価だが、私からすると使いにくい。ムース状の泡なので細かい所に伸ばすのが大変。

洗剤でブラシ洗いした後に、水分を除去して施工するような感じなるが、私ならそのあとにシリコン系艶出し剤をスプレーしてブロアで馴染ませる方法の方が確実に隅々まで綺麗になると思う。

まぁ都会の洗車事情に合わせてこんな形の商品なのかもしれないけど。

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3月27日には満開。今日はかなり散っていて
桜吹雪状態だった。

オデッセイばかりだが、ビートもちゃんと動く

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パソコン側は1920×1080　フルＨＤ出力のようだけど

ナビの方は変換して無理やり表示してくれるようだ。
ただ、仕様が良く判らない状態で、写真の状態だと上下に黒枠が表示されていたが、気が付いたらフル画面表示になっていたり。パータンがイマイチわからない。

パソコンの中の動画とか再生してみたらＤＶＤなんかよりも綺麗に表示される。

色数が少ないようなのでディザリング処理？が荒い感じでフルカラーモニタでは無かった感じ

あと
ＨＤＭＩ端子に映像機器を接続していると車の電源が切れない感じがするというか、パワーボタン押してもアクセサリモードのままになっている事に気が付く。

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ディーラに要確認。


※写真はWindows10のデスクトップ表示

>>

画像タイトル：img20180401222557.jpg -(17 KB) 何となく原因。 本部長 2018/04/01,22:25 No.76 HDMI入力途中に挟んだHDMIスプリッターに原因がありそうな気もしてきた。 両ディスプレイに対応する信号を送ってやればナビ・リアモニタ側共に正常に画像表示されることが確認できた。 最近のパソコンは480Pなんて使わないのでグラボ機能のカスタム解像度設定で（IntelHD3000/4000等にはそんな名称で有った）720×480を設定してやると正常に表示できるようになった。 どうもナビ本体側は720Pまで受け付けるらしくリア側は480Pまでな感じに思えて来た。 スプリッター本体が上手く480Pで信号出力してくれればナビ・リアモニタ共に表示してくれるが、ナビ側はその信号を受け取ると上下に黒枠が表示される感じなる。 続きを読む 折りたたむ 原因が判ればパソコン側で対策すれは何とかなる感じなんだけど、どうもパソコン側が１度スリープやケーブルが外れると設定を忘れてしまうらしく、もう一度やり直しになる感じ。 まぁパソコン繋いで常用はしないから問題は無いと思うけど チョット残念な感じ

>>	画像タイトル：img20180406222902.jpg -(36 KB) マイMicrosoftワイヤレスディスプレイアダプタを繋いでみる 本部長 2018/04/06,22:29 No.79 このデバイスの場合だとスプリッター入れて出力しても、どちらか１台のディスプレイしか映らないようだ。

img20180316221847.jpg

リアモニターにも同時出力中

音声はナビ側から出るので、全部HDMIの音声出力になってしまう
最近のナビなんかはリアとフロントで音声変えたりできるらしいけど、そんな機能はありません。

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VXM-185VFNiはリアモニター出力時にアナログ出力されるため
フロントのHDMI入力からではリアモニターに映像を主力出来ない仕様になっている。
（デジタル・アナログ変換とか器用な事もやってくれない）

リア用HDMIケーブルをフロントまで引っ張ってもらって、分配器（スプリッター）を挟んでリアモニタとフロントナビで同時にHDMI表示できるように変更してもらってある。

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RCオデッセイをポリマー加工する事へ。
ステップワゴンの時もそうだが、ほとんど洗車しないだろうと
思われるので最初にポリマーだけかけておく事にする。

深いキズがあったようだが、相談して無理に削らずそのままにしておく事にした

ホイールコーティングが２セット（８本）
施工期間２日

新車だけど、装飾が多くてかなり大変だったらしい
（メッキ部品が多い、ホイールが細かい等）

自分でＣＤＲにライティングしたＣＤをgracenoteに登録してみた。

iTunesでやるのが簡単らしいので、適当にMP3をCDオーディオ
でライティングして、そのまま曲名やらCDタイトル入れてｇｒａｃｅｎｏｔｅに登録手続き（送信する）

送信されただけだと、データベース内に実際に使える状態に登録はされないので、しばらく待つ。

約１日でデータベースに登録されてＤＬ出来るようになるようだ。

結構メンドクサイ。ＭＰ３タグやプレイリストから曲名なんかをコピーできれば楽なんだけど、なんか良いソフトないだろうか。

自作ＣＤでも登録できてナビ等にＤＬ出来る事が判ったので今回はここまで。

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ホンダアクセスのVXM-186VFNiはパナソニック製のカーナビを
ホンダ車用にカスタマイズした物になっている

ＣＤの再生・録音にはＧｒａｃｅｎｏｔｅデータベースを使用してＣＤの曲名やタイトルを取得している。

ＣＤＴＥＸＴにも対応しているので、ｇｒａｃｅｎｏｔｅ内にデータが無ければＣＤＴＥＸＴを使用する感じになる。

ただ、思うのがｇｒａｃｅｎｏｔｅの方が優先的に使用されるようで、別のデータが適用されてしまう場合もあるようだ。

私の場合ＣＤＴＥＸＴを書き込んでＣＤを作成する事があるのでｇｒａｃｅｎｏｔｅ内に同構成のタイトルがあると
全く違うタイトルが表示され結構不便を感じる。

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ＣＤＴＥＸＴを使用しているＣＤタイトルが少ないから仕方ないにせよ、ＣＤＴＥＸＴの方が確実にそのＣＤの為に
登録されたデータなのだから、ＣＤＴＥＸＴデータがあれば、そっちを優先的に使用してもらいたい物だと思う。

また、ＣＤ録音時はｇｒａｃｅｎｏｔｅ内のデータしか参照しないようで、これもまた困った仕様かと。

ＲＧステップワゴンＭＯＰナビの時は先にＣＤＴＥＸＴを参照無ければＣＤＤＢを参照という手順だったので
そういう意味ではＲＧステップワゴンのナビの方が正規の方法だったのかと思われる。