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画像タイトル:img20190623145349.jpg -(88 KB)

ホンダ EM300 二号機 本部長 2019/06/23,14:53 No.203 返信 (t)
ちょっと前に勢いで購入してしまった物。

【状態】
エンジンかからない、現状渡し

【修理費用】
OリングP-16(42円×2個)84円
スパークプラグ CM-6491円
フッ素ゴムシート2ミリ733円
ホルト・プラサフ791円
ホルト・アンチラストペイント1393円(セブリングシルバーメタリック)
ホルト・アンチラストペイント1079円(ミラノレッド)
イサム・エアーウレタン3121円(クリア)
---------------------------------------------------------------------
小計7692円

本体ヤフオク 4000円 送料2160円
---------------------------------------------------------------------


画像タイトル:img20190622145351.jpg -(24 KB)

インジェクターをチェックするツール 本部長 2019/06/22,14:53 No.202 返信 (t)
部品取りやらのビートのインジェクターが複数あるので
チェック用のツールを作ろうと思い数年経過

とりあえずパーツクリーナーを流し込むだけの簡単なツールを試作した。

本格的な奴を作ろうとするとかなり面倒なので
噴射状態だけ確認できる物が出来れば良いや的な考えでやれればと思う。(




S660っていくら位で買えるんだろう? 本部長 2019/06/21,19:30 No.201 返信 (t)
まぁ新車だと車両200万に諸費用+40万って所なので

中古車を見てみる。
修復歴有りなら110万円
修復歴無過走行車なら140万円(5万キロ未満)
CVTなら―15万円位

安いなーと思ってみてみるとCVTって感じ。

まぁちょっと乗って、やっぱり手放す人が多いのかと思われる。


画像タイトル:img20190621093636.jpg -(35 KB)

ついでにフロントウインドウの所 本部長 2019/06/21,09:36 No.200 返信 (t)
ウエザーストリップを外すと錆びて腐ってると
良く言われるらしいが、家のビートは錆びてなかった。

もっと泥だらけだとは思っていたけど、案外キレイな物だった。


画像タイトル:img20190621092744.jpg -(77 KB)

フロントピラーウェザーストリップ交換 本部長 2019/06/21,09:27 No.199 返信 (t)
ビートのフロントピラーウェザーストリップを交換
72380-SS1-003 本体¥20,235 消費税¥1,619(モノタロウ)

交換作業自体は1時間程度。劣化した両面テープの除去等が主な作業時間になった位であとは位置決めに気を使う程度。作業自体はそんなに難しい物ではない。

27年前の物は痩せて、かなり潰れていた
新品はふっくら弾力もあるので、未交換な人は変えておいた方が良いと思う。


ホルツの缶スプレーの疑問 本部長 2019/06/09,13:15 No.198 返信 (t)
どこのホームセンターに行ってもカーニバルイエローは売っている。

ビート専用色だった記憶があるが、ホンダ系の黄色はこれだけで
(カタログ上には他の黄色も有るけど店頭でよく見かける物として)
何でなんだろう?と思う。

ちなみに赤は ミラノレッド だいたいこれもどこのホームセンターに常時在庫されている

昔から謎な疑問。


モノタロウについて思う事。 本部長 2019/06/09,13:08 No.197 返信 (t)
細かい部品まで有るので便利に使っていたが
出荷関連の項目の所に 当日とか翌日等書かれているのだが
4日になっている場合は気を付けた方が良さそう。

かなり高い割合で在庫が無い。納期20日とか平気で連絡してくる感じ。その後Webページ上では欠品中となる。

4日になっている商品は事前に納期確認をした方が無難
別の通販サイトを使った方が早い場合もあるし

業者向け通販サイトとして仕事用の物を注文する事もあるが
欠品してても発注済み扱いで注文キャンセル手続きも面倒な感じなのでユーザー目線からすると大分付き合いにくいサイトな感じもする。


画像タイトル:img20190609125210.jpg -(59 KB)

EM300用ラベルシールの作り直し 本部長 2019/06/09,12:52 No.196 返信 (t)
一部作り直して、イラストも入れた。
フォトショップの使い方がイマイチわからず、これで良い物かとかもっと効率の良い方法もあるかもしれないとか思うが、形になれば良いと言う事。

オイル点検補給ラベルを最初に作成して、案外簡単にできたので排ガスに注意や火気厳禁も作り直し。



画像タイトル:img20190602173426.jpg -(26 KB)

HONDA EM300 その11 本部長 2019/06/02,17:34 No.195 返信 (t)
フロート室のふた?からガソリンが漏れていたのでガスケットを自作した。

フッ素系ゴムシートを使用

NBR系でも伸びるらしく、布入りゴムゴムシートを使うらしいが、今回は実験的な意味も含めて値段が高いけどフッ素系にしてみる。

昔ながらの方法で、ゴムシートにマスキングシール等の紙系のシールを張って、上からフロート室のフタをハンコのように転写してから、カッター等で形に切り取る

2ミリ厚の物で丁度よい感じだが、加工が案外大変。

ガスケットを装着するにあたり、キャブを分解してもう一度掃除しなおした。

症状としてはチョークを2/3程閉じないと冷間時にスローが安定しない。


画像タイトル:img20190518182548.jpg -(13 KB)

HONDA EM300 その10 本部長 2019/05/18,18:25 No.194 返信 (t)
結局燃料コックの場所から燃料漏れが始まったので
パッキンを交換する事にした

まだ売ってるのがすごい。
今回はヤフオクで調達。出品者が比較的近所の人だった。

GASKET, VALVE 16960-812-004  490円(ヤフオク)

開けて交換してみたものの、そんなに傷んでない
過去に交換されていたっぽい。

バルブ周辺に粉を噴いたような腐食跡があるようなら漏れていた跡なので、部品が調達できるなら交換した方が良い所のようだ。



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