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ブレーキ関係 本部長 2018/11/11,21:09 No.137 返信 (t)
2002年頃に自分でブレーキホース類も交換してるので
そろそろ新しくしてみようかと価格を調べてみた

46430-SS1-003 3460円(リア)
46410-SS1-003 3240円(フロント)

全部そろえると14000円位になる感じ

あと数千円足せば国内有名処のステンレスメッシュなブレーキホースが買えるようだ。

この際だからアップグレードしてしまおうか。
>> ご無沙汰です 怪盗205号 2018/11/16,10:05 No.138
最近自宅前を通る事が増え思い出したようにお邪魔しました。相変わらずやってるようでなによりです。
パーツもありそうですし。
私の方も思うところあり先月くらいから少しづつレストアしてます。
とはいえエンジンがやっとこさ掛かる程度ですが…
Tig溶接機も安くなったので買ってみようかと思ってます。
最終的にはlink辺りのecu買ってエアフロレス化!とかなんとか…
>> お久しぶり。 本部長 2018/11/16,19:00 No.139
お久しぶりです。怪盗氏
今年は仕事が暇で土日休みが多いので色々できるようになりました(チョットまずい位暇だったりするのですが)
ビートはまだ現存台数が多いのでベストコンディションを目指さなければしばらく何とかなりそうです。メーカーからも高額にはなってますが部品も再販され始めているので。

Tig溶接機ですか!家にも有ったのですが壊れちゃいました
ダイヘンのプラズマ切断+TIG溶接できるモデルだったのですが
家の仕事だとTIGはあんまり使わないからそのまま処分
私が薄物とか溶接するようなら買おうかなとも思っていた頃も


画像タイトル:img20181030214800.jpg -(40 KB)

ビートのヘッドライト位置調整について 本部長 2018/10/30,21:48 No.135 返信 (t)
ビートのヘッドライト位置調整について思った事。
No132で上下方向調整と書いているが、基本的には上下には動かない構造。

前後・左右で調整出来て上下方向は動かない。
上下方向を調整するようなら、バルクヘッドを曲げて加工するか、ヘッドライトとバルクヘッドを固定しているビスを緩めてワッシャー等を挿入して調整するしかない感じ

バンパーとヘッドライト下部分に隙間が大きく空くようなら
バンパーの取付位置がズレているか、バルクヘッドが歪んでいるか確認する必要があるようだ。

簡単に調整するならバルクヘッド側に細工をしてしまった方が簡単に済むが、今度はボンネットとの隙間が影響してくる


画像タイトル:img20181028123114.jpg -(32 KB)

MTRECカバーも塗ってみた 本部長 2018/10/28,12:31 No.133 返信 (t)
エンジンルーム内にあるインジェクター上のMTRECロゴ入りのカバー

やっぱりアイリスレッドパールで塗ってみる

PP素材なので下地にミッチャクロンマルチを使用
塗っただけなので下地処理は脱脂のみ

ミッチャクロン→シルバー→アイリスレッドパール→クリア
の順番。

シルバーを塗ったのは下地が黒いので発色を良くする為
本当は白系の下地剤があれば良いのだけど在庫なし。


ヘッドライトの位置調整 本部長 2018/10/27,17:27 No.132 返信 (t)
前回、磨いていたら位置がズレたので
バンパー外して位置調整することにしたのだが

なんと、ズレた方はネジが3本締まってなかったという事実が判明。
良くこんなので光軸合ってたな・・と感心
(正確には2本で止まっていたというか、上下方向の位置調整なのでそれほど影響が無かったというか・・)

ヘッドライトの位置調整をすると、バンパーとのチリが合わなくなってしまったのだが、ホイールアーチ部分は簡単に手で曲がるので手でステーを曲げてそれっぽく合わせればOKという結論になり、それっぽく曲げるとライトの取付調整幅が一気に広がる事も判った。
>> ディーラに光軸調整依頼 本部長 2018/10/28,20:55 No.134
ヘッドライトの位置調整してしまったので光軸を合わせる為ディーラに調整依頼

結局、ディーラが忙しくてダメって事なのでとりあえず放置
予約しても数時間待ちらしいので後日引き取りに来てくれるらしい

そんなわけで後日調整。しばらく夜乗るのは控える感じに。

>> 光軸調整完了 本部長 2018/11/02,21:51 No.136
担当営業か引き取りに来て光軸調整してくれた

今までが相当下側を照らしていたようだった
(良く車検OKだったなと)

普通だとロービームでもこんなに遠くを照らしているのかと思った


画像タイトル:img20181021183157.jpg -(23 KB)

ヘッドライト磨いた 本部長 2018/10/21,18:31 No.131 返信 (t)
2回目。
前回は2016年6月頃にやっている
ガラスコート系で高耐久とされているコート剤を塗布してみたが
約2年チョットで剥がれ始めた。
剥がれ方純正系と同じでパリパリと剥がれている感じ。

劣化したコート剤を耐水ペーパで削り落して、今回はウレタンクリア塗装を実施。

今回はどの位の耐久があるのやら


画像タイトル:img20181019193706.jpg -(35 KB)

リアキャリパーも組み終わり 本部長 2018/10/19,19:37 No.130 返信 (t)
リアの方は少し大変だった
片方30分程度で完了。やっぱりダストシールの組付けがスムーズに行かなかった。

業者に頼んだら分解・洗浄・組立だから 仮に2時間で終わらせても部品代含めて2万位かかりそうかな。
まぁプロなら1時間もあれば終わるのかなと・・



画像タイトル:img20181016212017.jpg -(37 KB)

とりあえずフロントのキャリパ 本部長 2018/10/16,21:20 No.129 返信 (t)
構造は簡単だけど組むのにコツの必要な部品
整備書のとおりに組み立てると、初心者ではまずマトモに組むのが難しい物だったりする。

ダストシールがまず組めない。今の時代は動画サイト等に組み方が投稿されていたりするので、参考にすれば簡単に組めるかもしれない。

慣れてしまえば1個10分もかからず組める

まぁフロントはパッキンとダストシールだけだし。



画像タイトル:img20181008165352.jpg -(24 KB)

結局塗った 本部長 2018/10/08,16:53 No.126 返信 (t)
光りすぎるシルバーだったので、結局赤く塗ろうかと思い
ホームセンターに行き適当に赤系の色を手に取り確認もせずに購入。

アイリスレッドパールって赤じゃないじゃん・・

買いなおすのも大変なので、そのまま塗る事にした。
調べてみたら初代FITとか採用されていた色っぽい

>> ついでなので 本部長 2018/10/08,18:53 No.127
フロントもやる事にした。色塗っちゃった都合上リアブレーキだけ色が違うのは何なので。

純正のキャリパーキットが値上がりしてて1個2700円。
ミヤコ自動車製が 1セット2900円位

純正だと2個買わないとなので、5000円超える

今回は社外品にて。(グリスの構成が違うけど関係無いだろう)
>> フロントのブレーキ部品 本部長 2018/10/08,20:02 No.128
純正ピストン 45216-SC2-003 3100円
純正F/キャリパーシールキット01463-S04-910 2700円×2個

社外ミヤコ自動車 ピストン CPT-27 1860円(1個)
社外ミヤコ自動車 シールキット TP-27 2820円(2セット入り)

社外だと半値位で済みそうなので今回は社外品。



画像タイトル:img20181006173808.jpg -(30 KB)

部品用のリアキャリパー その2 本部長 2018/10/06,17:38 No.125 返信 (t)
9月24日にキャリパ自体は外したのだが
この2週間サンドブラストのキャビネットを制作していた

そんなわけでキャリパをサンドブラストして綺麗に錆びや汚れを落とした訳だが、生鉄になるので即錆が出てしまう為とりあえずシルバーで塗った。


画像タイトル:img20181006172830.jpg -(31 KB)

部品用のリアキャリパー 本部長 2018/10/06,17:28 No.124 返信 (t)
元々腐食防止でメッキ加工されているが、やっぱり錆びは出る
黒くなっているのはシャシブラック等の防錆塗装かなと

洗剤で洗ってそれでもOKだけど、せっかくバラすので少し
綺麗にしてから作業しようかと思う。


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