【投稿する】
折りたたむ
ホンダで言うとアドバンスドルームミラーリアカメラの映像をルームミラーに映すやつ。汎用品はデジタルルームミラーとか言うようだオデッセイに付けて良かったのでシビックにも付けてみた。ルームミラーにフロント・リアドライブレコーダが付いている感じになるが、汎用品だけあってイマイチ。カメラの位置は自分で修正できるが、画面の映り込みが目立つ為運用角度を工夫しないとならない感じ。まぁでもおおむね良好。１５０００円以下で前後録画ドラレコ付くなら良いかとあとは耐久性次第。２年動くかな・・？
リアカメラをリアウインドウに付けて見たが、どうも調子がイマイチ。ガラスの映り込みが入るので後日移設しようかと。ちなみにデジタルミラーなので、電源を切ると普通のミラーとして利用できるようになる。ネット上でも見かける疑問点だったのでとりあえず書いておく。あと、カメラが何百万画素の性能があっても途中のケーブルは普通のビデオ信号なのでリアカメラの画像はあんまりキレイではなかった
ＨＰを更新しようかと思いソフトを引っ張りだしてみた。ホームページビルダーを使っていたが、アップグレード版のＣＤしか見当たらずインストールできず。仕方ないのでドリームウェバー８（ちょっと難しい）を引っ張り出しＷｉｎ10にインストールサポート切れなんでライセンス認証とか出来るんだろうか・・とりあえず動いているけど。
今年も桜さく。いつもはビートと撮影だけど、ビートは板金屋にエアロの修正に出してしまった。今年の桜は咲くのが全体的に遅くて、一気に散り始めでも、まだ８分位なんじゃないかと。葉っぱも出ているので見た目もあまり良くないかな。
リサイズするの忘れた・・まぁいいか。
ボディカバーでも買おうか考え中砂と花粉がひどくて放置すると普通のシャンプー洗車では落ちない位強固なコーディングがされてしまうまぁカバーなんかしたら余計に車使わなくなるのは想像付くんだけど・・・とりあえずハーフカバーで試してみようかと。
何だかんだで10年使っているようだ自作なのに案外壊れない物だなと。燃費計実装してからエコランを意識するようになったのだが瞬間燃料使用量が判ればもっと便利に使えそうな気がしてきたエンジン回転数とアクセル開度である程度想像は出来るがもっと具体的に「現在こんなに燃料使ってるのか！？」ってのが判れば、もっとエコランチャレンジできそうだ。
10年以上経つが、色々華麗に忘れている。マイコン（AVR)は趣味で2年程やっていたが、すっかり忘れているプログラムを見れば自分で書いているので追う事は出来るが、時間がかなりかかるなと思った。
ヤフオクで買った安いサイドステップエアロ板金屋で仕上げて貰ったが時間が経ったら反った。ネットで見ると安いエアロを個人で取り付けるのは難しい感じ。（※安いものがすべて悪い訳ではない）今回は両面テープ加工で済ませるでだめなら接着剤だめなら板金屋に持ち込む
雨漏りがスゴイ事になっていたので漏れている所を確認したら窓がウェザーストリップと接触していず、隙間が空いていた。家のビートやつは今まで良く雨漏りしてなかったなと思う位ブッ千切れてるので今回は諦めて、とりあえず応急処置。（前のオーナがコーキング剤ぶち込んでいた感じ）泥がガッリチ詰まっていたので取り除いた後に、スポンジを入れて膨らみを回復。とりあえずウェザーストリップと窓が当たるようにして終了。（雨の流れる経路はあるのにそこまで雨が流れない状態だったので今まで不思議に思っていた）売っているうちにそのうち買おう。ビート用フロントピラーウェザーストリップ 続きを読む 折りたたむ 72380-SS1-003
続きを読む
３月２８日にやっと開通するらしいttps://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0228/これが出来ると自宅から５分くらいで関越道が利用出来るようになるので期待して待っていたが、地主と交渉がうまく行ってなかったらしくずっと工事中断していた。下り側だけ先に開通流れになったようだ（上り側も地主が折れたとか噂話は聞いているが、まだしばらくかかりそうな感じ）
週末関越渋滞で混み始めるのが 藤岡ジャンクション辺りで渋滞が発生初めて本庄児玉でほとんど動かなくなる近年、家の近所も渋滞回避エリアらしく県外ナンバーが週末になると沢山走っている状態になる。藤岡ＩＣから降りた人が254から140号渋滞を回避しているらしいので、寄居スマートはモロにその辺りをヒットする経路となる上りが開くと渋滞がすごくなりそうな気もする。
日頃関越使う私どもは群馬方面に向かう場合本庄児玉ですが出る時間にもよりますがおおよそ25分程度用土スマートの場合20分は短縮できるかも？登りの出口になった場合は渋滞回避の波が本部前の通りにも少なからずあるでしょうね…
開通記念と言うことで早速利用してみた普段使っているスマートICと設備が違うのかな？と思われる位レスポンスが悪い。一時停止後１０秒程待たされたかな・・・全然ゲートが開かないのでETCカードを入れ忘れたのか？と思う位開かなかった。（特に電光表示板にメッセージが出るって事も無いので後ろに車が沢山いたら焦る位待たされる）一応ETCゲートを通過すると間違えて入ってしまった人用にUターン用の一般道への道と高速への道が分かれている。元々寄居サービスエリアは上りだけ設備がよくて下りはパーキング？って位の設備なのでサービスエリア内を注意して走行して本線に合流となる。 続きを読む 折りたたむ （スマートICから入ってサービスエリアを使う事が出来ない。というよりも逆走になるので、やって出来ない事は無いと思うが危ない）まだ逆走防止措置がテキトウなので、知らなければそうい事もできてしまう感じ本庄児玉から利用するよりも２００円位高速料金が高くなるが家から５分位の距離なのでこれは便利だと思われる。
寄居スマートインター。上り側ゲートは地主と揉めて工事中断中なのだがどうやら、しばらく無理っぽい感じがする。チョット前までは〇年×月▲日まで工事中の看板が出ていたが先日通ったら撤去されていた。工事も途中で止まってたし、標識類は全部カバーかけられていた。かなり地主とこじれているのだろうと思われる。
ビートの取扱説明書が登録されていたttps://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/beat/1991/japanese/30SS1602.html?m=beat&y=1991去年までは無かったような気がするので最近登録された物なのかもしれない。オーナーになって１０年以上経つが見たことが無かったので読んでみると時代を感じる内容も見る事が出来る。（エンジンスタート時にクラッチ踏まなくても大丈夫だったり）車載工具で何の為に使うのかわからない物の正体がわかったりとか、オーナーなら一度は読んでおいても良いかもしれない。
純正ＥＣＵを社外のコントロールユニットに交換してエンジン制御をほとんど外部ユニットに制御さえる方法もあるらしい。ビート用の制御プログラムとユニット配線一式で２０万円ダイレクトイグニッションでデスビ不要にすると＋５万円（内容は良く知らん）カムシャフト・ＥＣＵ・デスビ新品にすると２０万位かかるから、それらがダメそうならフルコン化も在りかもしれない。でもフルコン化したらディーラじゃ対応できなくなるからエンジン不調系は専門ショップ依頼になるだろうけど。
?削除方法
閉じる
不適切動画の報告