トータル011947 -今日0014 /昨日0074

BEAT壊れているような?画像掲示板

スマホ(iPhone,Android),ガラ携対応版&スパム対策Ver.5.0

【投稿する】

[ トップに戻る ] [ ワード検索 ] [ ガラ携対応 ] [ 管理 ]    

表示モード

   ページ指定:[ 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / ]


どうなっているのか知らんけど 本部長 2018/09/23,18:34 No.122 返信 (t)
リアブレーキパットが炭化していたらしいので
近日中にリアブレーキキャリパを何とかせにゃならんようだ

ディーラでに頼むと多分、アセンブリ交換されそうだ・・
片方で4・5万だったような記憶があるが
チョット出ないので、本日部品取り車からリアキャリパを外す。

10年ほど放置していたが案外錆びていない・・・というか年式の割に非常に綺麗。

近日中に開けて確認かなと。
>> 開けてみたら 本部長 2018/09/24,21:57 No.123
全然錆びても無い

ダストシールの所は錆びてるけど、シリンダもピストンも少し汚れている程度でウエスで拭いたら簡単に落ちた。

シールキットが届いたら全バラ予定。


画像タイトル:img20180922182343.jpg -(12 KB)

メータの警告灯が点灯しなくなったので 本部長 2018/09/22,18:23 No.120 返信 (t)
排気温度警告灯が点灯しなくなった
排気温度警告灯は警告してくれないと怖い機能なので即修理することに。

ランプ切れではなく台座の酸化が原因で通電しないようだ
全部掃除して、クレ2-26を塗布

しばらく様子見。
クレ2-26は大丈夫なのだろうかと。

テスターで通電するのを確認して、実装して無事に点灯するのを確認して終了




タイヤ交換して思ったこと 本部長 2018/09/17,21:31 No.118 返信 (t)
フロント14インチ・リア15インチにしてみたが
加速なんかはチョット鈍くなった
んーーーなんか遅いなって感じ。

高速の合流なんかの時に少し多めにアクセル踏まないとならない感じ。この辺は空気圧の関係も在るから、気になるなら高めにするとか調整すると良いかも。

加速が悪くなった代わりに曲がる・止まるが格段に変わった事
山道が面白い。進入が速すぎても舵角変えれは曲がってしまう。(もちろん調子乗って速すぎるとダメだけど)

結構スイスイと走れるようになったので、これは良いかもしれない。


画像タイトル:img20180826164649.jpg -(31 KB)

これ何とかするか。 本部長 2018/08/26,16:46 No.116 返信 (t)
2009年頃に作った物。98年頃に荒川氏が制作したECU通信ソフト&ハードがベースになっている。

ビートのECUと通信して状態をLCDやLEDで表示できる機能があった。
・速度
・エンジン回転数
・吸気圧
・スロットル開度
・吸気温度
・水温
・AF値

LEDによる表示
・エアコン動作信号
・マップモード
・FIモード
・ブレーキ信号

なんかが確認できた


LEDの減光処理をどうするかで
(日中だと周囲が明るすぎて良く見えず、夜は眩しくて邪魔)
考えるのも辞めて、この形は中断。ある程度動作確認は出来た為、情報収集用のテストバージョンで役目を終える
>> 思い出した。 本部長 2018/08/26,16:49 No.117
LEDが眩しいのもあったが

画面情報がいろいろ動くので視線がどうしてもモニタに行って
しまい、運転中危ないので制作を辞めたんだった。
>> チョット治して 本部長 2018/09/17,21:47 No.119
配線と取付代を修正して
ビートに再実装 1日ほどドライブしてきた。

これでみると、アイドリングがだいぶ不安定な時とマトモな時で極端に数値が変わる。
±50の時もあれば±100位触れる時もある

吸気圧表示は 加圧側になる事は無いと思うからグラフの表示を変えた方が見やすいかもしれない。(変更するか判らんけど)

スロットルは開度を%表示した方が人間的に見やすいかも
O2センサ値はエンジン不調時かセンサーの生死判別位しか使い道が無いような・・・

水温センサー値は一度温まってしまえば電動ファンが動いたときにチョット動く程度。配置的にこの位置は見にくい感じ
>> 一応動作している動画 本部長 2018/09/22,18:34 No.121
https://www.youtube.com/watch?v=S1ulmP3nEdk

無音にて。


前々から思ってたけど 本部長 2018/08/21,19:21 No.114 返信 (t)
今お世話になってるホンダディーラでは

ビートの良くわからない不具合は対応できないかもしれない。
(整備マニュアルに書かれてない不具合関係って事)

先日電話したら、サービスフロントに

「ベルノ系列だったのでビートの資料が無いんです」

言われてしまった


もうダメか?ホンダディーラ。

今回のECU故障騒ぎの結果によってはホンダの客相に本当に
相談しなければならないかもしれない・・・



ECUが壊れているらしい・・・? 本部長 2018/08/21,19:11 No.113 返信 (t)
エンジン不調なのでディーラで診断してもらったところ
サービスカプラを短縮するとPGM−FIランプが点灯状態なので

「ECUが故障していると思います」
「別のECUでチェックしないとこれ以上調査できません」

って回答された。

ん?って感じだ。つか短縮すると点灯じゃなかったっけ・・・?

そう短縮する事も無いので動作パターンまではわからんけど
何かしらエラーをメモリ内に記録しているとPGM-FIランプが消灯していてもサービスカプラを短縮する事でエラーを表示させる機能だったと思う。

サービスマニュアルの 6−17に
>> 話を聞いてみると 本部長 2018/08/25,15:44 No.115
ホンダ以外で手が入っている物なので
正規の物でしか調査しないって感じだった

まぁそうに言われればそういう物かなと
私だって逆の立場ならそいう言うと思うし。


あっちこっち不調か。 本部長 2018/08/18,10:12 No.112 返信 (t)
数日前から助手席側リアからコツコツ音がするようになった

普通に走行中・・・音出ない
エンジンブレーキ中・・・音出ない
足ブレーキ中・・・音出ない
止まりかけのブレーキ中・・・音出てる

時速数キロで走行・・・音出ない
そのままブレーキ・・・音出る
ブレーキ踏みながら加速・・多分音が出ているが小さい

そんなわけでブレーキ中に音が出ている事が判明。

困った物だ・・


画像タイトル:img20180815151834.jpg -(24 KB)

ビートの燃費 本部長 2018/08/15,15:18 No.111 返信 (t)
大体なんかいじった後は、自宅周辺の同じ道を走って
エンジンの感じや燃費なんかをチェックしている
今月は色々いじりまわしたので、一応その辺の覚書

ビートの点火時期調整は電子式なので点火時期をいじっても
ECUで補正されるので意味がないって話をネット上で見かける。

試しに進角気味・遅角気味 で変わるのか試す。

同じ道を走って 最高速度50kになるように走行。信号の待ち時間や交通状況で平均走行時間や速度に差は出るだろうけど

遅角気味で 18キロ位
進角気味で 21キロ位

フライホイールの位置決め線とミッションケースの突起の
位置が1突起位ズレているか位の違い。


厄介だなと思う事 本部長 2018/08/13,19:56 No.110 返信 (t)
エンジンハーネスをいじりまわしていたら
防水用のゴムが取れた。

コネクタ外側の電線入り口やコネクタ内部端子ソケット付近
にもゴムで防水処理されているのだが

外側はカチカチ。内側はヘロヘロになっていたようだ。
水が入って腐食でも始めればなんか別の意味で終わりが来るような気がする

エンジンハーネス自体は絶版品なので強者は自作するのだろうか?


画像タイトル:img20180813073921.jpg -(24 KB)

ビートのデスビ 本部長 2018/08/13,07:39 No.109 返信 (t)
部品取用にストックしている物
TD-21Q

休み中にヒマだったので載せ替えてみたら、エンジン不調になった
元に付いていた物に戻すとと不調気味ではあるが普通に戻る

元々からアイドリング中に「ボボボボボッボボボボボッ」という失火のような状態が起きていたので色々いじりまわしている途中なのだが、デスビ単体入れ替えてみたら更に悪化という事態。

良く壊れるとネット上に書かれているが、こんなもの壊れるような物なのか?というほどシンプルな作りをしている
(まぁ錆が原因で固着して壊れるというパターンなので壊れると言われれば壊れるんだろうけど・・)

不調になったので、デスビを良く見てみる


( ★不用品を一番高く→買取価格.com )         ( ★人気クラウド&口コミ活用でサクサク検討→マンション検討.com )




   ページ指定:[ 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / ]

FREE imgboard 2015β07 Tumblr!!