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エンジンルーム内にあるインジェクター上のMTRECロゴ入りのカバーやっぱりアイリスレッドパールで塗ってみるPP素材なので下地にミッチャクロンマルチを使用塗っただけなので下地処理は脱脂のみミッチャクロン→シルバー→アイリスレッドパール→クリアの順番。シルバーを塗ったのは下地が黒いので発色を良くする為本当は白系の下地剤があれば良いのだけど在庫なし。
前回、磨いていたら位置がズレたのでバンパー外して位置調整することにしたのだがなんと、ズレた方はネジが３本締まってなかったという事実が判明。良くこんなので光軸合ってたな・・と感心（正確には２本で止まっていたというか、上下方向の位置調整なのでそれほど影響が無かったというか・・）ヘッドライトの位置調整をすると、バンパーとのチリが合わなくなってしまったのだが、ホイールアーチ部分は簡単に手で曲がるので手でステーを曲げてそれっぽく合わせればOKという結論になり、それっぽく曲げるとライトの取付調整幅が一気に広がる事も判った。
ヘッドライトの位置調整してしまったので光軸を合わせる為ディーラに調整依頼結局、ディーラが忙しくてダメって事なのでとりあえず放置予約しても数時間待ちらしいので後日引き取りに来てくれるらしいそんなわけで後日調整。しばらく夜乗るのは控える感じに。
担当営業か引き取りに来て光軸調整してくれた今までが相当下側を照らしていたようだった（良く車検OKだったなと）普通だとロービームでもこんなに遠くを照らしているのかと思った
２回目。前回は２０１６年６月頃にやっているガラスコート系で高耐久とされているコート剤を塗布してみたが約２年チョットで剥がれ始めた。剥がれ方純正系と同じでパリパリと剥がれている感じ。劣化したコート剤を耐水ペーパで削り落して、今回はウレタンクリア塗装を実施。今回はどの位の耐久があるのやら
リアの方は少し大変だった片方30分程度で完了。やっぱりダストシールの組付けがスムーズに行かなかった。業者に頼んだら分解・洗浄・組立だから 仮に2時間で終わらせても部品代含めて２万位かかりそうかな。まぁプロなら１時間もあれば終わるのかなと・・
構造は簡単だけど組むのにコツの必要な部品整備書のとおりに組み立てると、初心者ではまずマトモに組むのが難しい物だったりする。ダストシールがまず組めない。今の時代は動画サイト等に組み方が投稿されていたりするので、参考にすれば簡単に組めるかもしれない。慣れてしまえば1個１０分もかからず組めるまぁフロントはパッキンとダストシールだけだし。
光りすぎるシルバーだったので、結局赤く塗ろうかと思いホームセンターに行き適当に赤系の色を手に取り確認もせずに購入。アイリスレッドパールって赤じゃないじゃん・・買いなおすのも大変なので、そのまま塗る事にした。調べてみたら初代FITとか採用されていた色っぽい
フロントもやる事にした。色塗っちゃった都合上リアブレーキだけ色が違うのは何なので。純正のキャリパーキットが値上がりしてて1個２７００円。ミヤコ自動車製が １セット２９００円位純正だと２個買わないとなので、５０００円超える今回は社外品にて。（グリスの構成が違うけど関係無いだろう）
純正ピストン 45216-SC2-003 3100円純正F/キャリパーシールキット01463-S04-910 2700円×２個社外ミヤコ自動車 ピストン CPT-27 １８６０円（１個）社外ミヤコ自動車 シールキット TP-27 ２８２０円（２セット入り）社外だと半値位で済みそうなので今回は社外品。
9月２４日にキャリパ自体は外したのだがこの２週間サンドブラストのキャビネットを制作していたそんなわけでキャリパをサンドブラストして綺麗に錆びや汚れを落とした訳だが、生鉄になるので即錆が出てしまう為とりあえずシルバーで塗った。
元々腐食防止でメッキ加工されているが、やっぱり錆びは出る黒くなっているのはシャシブラック等の防錆塗装かなと洗剤で洗ってそれでもOKだけど、せっかくバラすので少し綺麗にしてから作業しようかと思う。
リアブレーキパットが炭化していたらしいので近日中にリアブレーキキャリパを何とかせにゃならんようだディーラでに頼むと多分、アセンブリ交換されそうだ・・片方で４・５万だったような記憶があるがチョット出ないので、本日部品取り車からリアキャリパを外す。10年ほど放置していたが案外錆びていない・・・というか年式の割に非常に綺麗。近日中に開けて確認かなと。
全然錆びても無いダストシールの所は錆びてるけど、シリンダもピストンも少し汚れている程度でウエスで拭いたら簡単に落ちた。シールキットが届いたら全バラ予定。
排気温度警告灯が点灯しなくなった排気温度警告灯は警告してくれないと怖い機能なので即修理することに。ランプ切れではなく台座の酸化が原因で通電しないようだ全部掃除して、クレ2-26を塗布しばらく様子見。クレ2-26は大丈夫なのだろうかと。テスターで通電するのを確認して、実装して無事に点灯するのを確認して終了
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