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RCオデッセイをポリマー加工する事へ。
ステップワゴンの時もそうだが、ほとんど洗車しないだろうと
思われるので最初にポリマーだけかけておく事にする。

深いキズがあったようだが、相談して無理に削らずそのままにしておく事にした

ホイールコーティングが２セット（８本）
施工期間２日

新車だけど、装飾が多くてかなり大変だったらしい
（メッキ部品が多い、ホイールが細かい等）

自分でＣＤＲにライティングしたＣＤをgracenoteに登録してみた。

iTunesでやるのが簡単らしいので、適当にMP3をCDオーディオ
でライティングして、そのまま曲名やらCDタイトル入れてｇｒａｃｅｎｏｔｅに登録手続き（送信する）

送信されただけだと、データベース内に実際に使える状態に登録はされないので、しばらく待つ。

約１日でデータベースに登録されてＤＬ出来るようになるようだ。

結構メンドクサイ。ＭＰ３タグやプレイリストから曲名なんかをコピーできれば楽なんだけど、なんか良いソフトないだろうか。

自作ＣＤでも登録できてナビ等にＤＬ出来る事が判ったので今回はここまで。

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ホンダアクセスのVXM-186VFNiはパナソニック製のカーナビを
ホンダ車用にカスタマイズした物になっている

ＣＤの再生・録音にはＧｒａｃｅｎｏｔｅデータベースを使用してＣＤの曲名やタイトルを取得している。

ＣＤＴＥＸＴにも対応しているので、ｇｒａｃｅｎｏｔｅ内にデータが無ければＣＤＴＥＸＴを使用する感じになる。

ただ、思うのがｇｒａｃｅｎｏｔｅの方が優先的に使用されるようで、別のデータが適用されてしまう場合もあるようだ。

私の場合ＣＤＴＥＸＴを書き込んでＣＤを作成する事があるのでｇｒａｃｅｎｏｔｅ内に同構成のタイトルがあると
全く違うタイトルが表示され結構不便を感じる。

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ＣＤＴＥＸＴを使用しているＣＤタイトルが少ないから仕方ないにせよ、ＣＤＴＥＸＴの方が確実にそのＣＤの為に
登録されたデータなのだから、ＣＤＴＥＸＴデータがあれば、そっちを優先的に使用してもらいたい物だと思う。

また、ＣＤ録音時はｇｒａｃｅｎｏｔｅ内のデータしか参照しないようで、これもまた困った仕様かと。

ＲＧステップワゴンＭＯＰナビの時は先にＣＤＴＥＸＴを参照無ければＣＤＤＢを参照という手順だったので
そういう意味ではＲＧステップワゴンのナビの方が正規の方法だったのかと思われる。

新製品って事でオデッセイに付けたオプション

リアウインドウにルームミラー用の専用カメラを付けて
ルームミラー内に内臓されたモニターでリアの様子を表示できる物。

最初は凄い違和感があったが、慣れてしまえば問題ない。
故障なんかの時はミラーモードも付いているので普通のルームミラーのようにも使える。

夜でもかなり綺麗に見える。（まぁカメラ解像度並みだけど）
停車中は後続車のドライバーの様子なんかもハッキリ見える。

ただ問題が発生
ガラスが曇ると当然の事ながら、画像がぼやける。
リアのデフロスター？熱線？入れれば曇りが取れるような事
が書いてあったが取れない。

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昼間だと画像が白っぽくなるだけで済むが、夜はライトの上がりが乱反射？して車の形すら認識できなくなる（セダン・ワンボックスとか）

この辺もディーラに聞いてみるか・・
対策あるのだろうか・・無いだろうな。たぶん。

ＲＣ型オデッセイは収納場所が致命的に少ない。
ビート並みと言ったら大げさかもしれないが、それに近い。

まぁ車の大きさが違うので空いてるスペースは沢山ある訳
なので構わず棚でも設置すれば物は収納できるけど、標準で用意された部分が極端に少ない。

ビートと比べてみると、それに近い印象を受けると思われる。

ビート
助手席側に小さなグローブボックス
助手席後ろに車検証等が入る鍵付きボックス
真ん中後部にカセットテーブ等が入れられる小物入れ

ＲＣオデッセイ
運転席・助手席に各ドアポケット　ドリンクホルダー付き

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センターコンソール下にスマホ等が置けるスペースとドリンクホルダー２個
助手席側にグローブボックス（普通車としては普通の大きさ）
運転席・助手席シート裏にポケット
サンバイザーにチケットホルダー的な物

助手席グローブボックスに車検証や取説を入れてしまうと事実上物入れが無くなる。
ドアポケットは凄い下の方になるので使いにくいが、他に置く場所は無い。

ＣＤを録音しようと思って車内に持ち込んだだら「置く場所がない」って感じで案外不便だったりする。

ホンダのインターナビ
パイオニアのスマートループ

通信モジュール等を使ってナビに道路交通情報や天気等を通知してくれるサービス。

ホンダのＶＸＭ−１８６ＶＦＮｉとパイオニアのＡＶＩＣ−ＲＬ０９を比べてみた（というよりも曖昧な記憶による物）
ナビ本体は基本的に標準設定のまま（まぁ若干地図の縮尺や案内に関する物以外はいじってある程度）


インターナビは通信モジュール自体はナビとセットで付いて来て、ホンダディーラで車検点検を受けると無料で使い続けられる仕組み。
色々と道路交通情報を教えてくれるようで、この時期だと〇〇地方路面凍結注意や高速道路なら

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〇〇インターよりチェーン規制等を音声メッセージで通知してくれます。
ＲＧ３ステップワゴンの時もインターナビでしたが、ここまでは通知されませんでした。
ルート設定をしてなくても近所の道路交通情報が勝手に表示されるので、人によっては迷惑な機能かもしれません。


スマートループは通信モジュールを買って接続するか、スマホ等を利用してネットに接続する。
スマートループ自体はインターナビと比べるとほとんど喋りません。情報を受信しても画面上に道路交通情報が表示されるだけです
ただ、事故や道路工事等が近所で起きているとインターナビ同様に通知してくれたような気もします。
ルート設定してルート周辺で何か起きていると通知してれたような気がします。金払って通信モジュール契約している人は
チョット物足りないかな・・位な情報量な気もします。渋滞情報等も教えてくれるのですが、見知らぬ地でそのあとどうすりゃ良いのか
困るシーンもありインターナビに慣れていると「なんか物足りない」って感じます。

駐車枠を自動で認識してハンドル操作を自動でアシストして駐車を半自動化してくれる機能
ブレーキ・走行は運転者がやらなければならない。

誰も居ない店舗の駐車場で試してみたら案外簡単に使えたので、比較的混んでいる店舗で試したら緊張してしまい、案外苦戦する

少々コツがあるようで、車線枠を認識させるまえに

止めたい枠の真ん中が運転手の真横から運転席ドア枠位に来るようにする。

駐車したい枠には出来るだけ近づける

システム動作中は焦らず、ブレーキ操作とシフトレバー操作にだけ行いアクセルはあんまり踏まない（踏まないと動かない場所だったら優しく操作）

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ゆっくり操作すれば１発で駐車できる

速いと失敗する確率が高くなる

ゆっくりやっても駐車時間は１０秒と変わらないと思う

バック駐車等何度も上手く出来ない人からするとかなり楽になると思われる。

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純正の組み合わせだとフロントのＨＤＭＩ入力ではリアモニターにはＨＤＭＩ出力が出来ない事が判っていたので、納車前にフロント入力の所にＨＤＭＩ分配器を入れて貰う。
（部材は予め用意）

ナビからの映像主力はビデオ出力（アナログ）っぽく、リアモニターの性能を生かせてない感じがする。まぁ画質は良いとは言えない。

小型のＨＤＭＩ映像デバイスが　スマホとニンテンドースイッチ位しか無いので試しに繋いでみた。

ニンテンドースイッチ　ナビ・リアモニター共に同時映像表示可能。但しナビの方の映像が著しく悪い感じ
スマホ（ＭＨＬ）リアモニターのみ映像主力可能、ナビはＭＨＬ対応してない感じ

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感じからするとモニタースペックはナビ本体の方が上っぽいがＭＨＬ対応などはリアモニターの方が性能上のようだ。
（パネルは同じＷＶＧＡのハズなんだけど・・・１１インチと９インチの違いだけなのか？）

分配器自体は性能の低い方のモニター仕様に合わせるような事が書いてあった気がするので、どっちかに違いがあるのだと思われる。

まぁ細かい事は後日検証するか・・どうか。気が向いたら色々試してみる。

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ディーラから迎えが来てディーラへ。
（下取り車が無いので足が無い）

車両確認と簡単な説明を受ける。（電子パーキングブレーキの使い方と始動の仕方がメイン。）
引き渡し関係の書類が数種類。それらに確認署名等

あとは現金の引き渡し。
最近は振り込みが多いらしいが、個人的に嫌だったので現金払い。金の重さを感じながらの支払いは重要だと思うのでこの辺は変えられないと。
（でも少額取引の時はカードや電子マネーなんだけど・・・）

2時間近くディーラであれこれ聞きながら引き取り作業終了。

日曜の朝からバチャバチャ外で音がしていと思ったら

外水道用の配管が凍結で破裂。

運よく接合部付近だったので上流側に栓をして応急処置

今年で２か所目だよ、そんなに寒いのかなと。