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画像タイトル:img20190621093636.jpg -(35 KB)

ついでにフロントウインドウの所 本部長 6/21,09:36 No.200 返信 (t)
ウエザーストリップを外すと錆びて腐ってると
良く言われるらしいが、家のビートは錆びてなかった。

もっと泥だらけだとは思っていたけど、案外キレイな物だった。


画像タイトル:img20190621092744.jpg -(77 KB)

フロントピラーウェザーストリップ交換 本部長 6/21,09:27 No.199 返信 (t)
ビートのフロントピラーウェザーストリップを交換
72380-SS1-003 本体¥20,235 消費税¥1,619(モノタロウ)

交換作業自体は1時間程度。劣化した両面テープの除去等が主な作業時間になった位であとは位置決めに気を使う程度。作業自体はそんなに難しい物ではない。

27年前の物は痩せて、かなり潰れていた
新品はふっくら弾力もあるので、未交換な人は変えておいた方が良いと思う。


ホルツの缶スプレーの疑問 本部長 6/09,13:15 No.198 返信 (t)
どこのホームセンターに行ってもカーニバルイエローは売っている。

ビート専用色だった記憶があるが、ホンダ系の黄色はこれだけで
(カタログ上には他の黄色も有るけど店頭でよく見かける物として)
何でなんだろう?と思う。

ちなみに赤は ミラノレッド だいたいこれもどこのホームセンターに常時在庫されている

昔から謎な疑問。


モノタロウについて思う事。 本部長 6/09,13:08 No.197 返信 (t)
細かい部品まで有るので便利に使っていたが
出荷関連の項目の所に 当日とか翌日等書かれているのだが
4日になっている場合は気を付けた方が良さそう。

かなり高い割合で在庫が無い。納期20日とか平気で連絡してくる感じ。その後Webページ上では欠品中となる。

4日になっている商品は事前に納期確認をした方が無難
別の通販サイトを使った方が早い場合もあるし

業者向け通販サイトとして仕事用の物を注文する事もあるが
欠品してても発注済み扱いで注文キャンセル手続きも面倒な感じなのでユーザー目線からすると大分付き合いにくいサイトな感じもする。


画像タイトル:img20190609125210.jpg -(59 KB)

EM300用ラベルシールの作り直し 本部長 6/09,12:52 No.196 返信 (t)
一部作り直して、イラストも入れた。
フォトショップの使い方がイマイチわからず、これで良い物かとかもっと効率の良い方法もあるかもしれないとか思うが、形になれば良いと言う事。

オイル点検補給ラベルを最初に作成して、案外簡単にできたので排ガスに注意や火気厳禁も作り直し。



画像タイトル:img20190602173426.jpg -(26 KB)

HONDA EM300 その11 本部長 6/02,17:34 No.195 返信 (t)
フロート室のふた?からガソリンが漏れていたのでガスケットを自作した。

フッ素系ゴムシートを使用

NBR系でも伸びるらしく、布入りゴムゴムシートを使うらしいが、今回は実験的な意味も含めて値段が高いけどフッ素系にしてみる。

昔ながらの方法で、ゴムシートにマスキングシール等の紙系のシールを張って、上からフロート室のフタをハンコのように転写してから、カッター等で形に切り取る

2ミリ厚の物で丁度よい感じだが、加工が案外大変。

ガスケットを装着するにあたり、キャブを分解してもう一度掃除しなおした。

症状としてはチョークを2/3程閉じないと冷間時にスローが安定しない。


画像タイトル:img20190518182548.jpg -(13 KB)

HONDA EM300 その10 本部長 5/18,18:25 No.194 返信 (t)
結局燃料コックの場所から燃料漏れが始まったので
パッキンを交換する事にした

まだ売ってるのがすごい。
今回はヤフオクで調達。出品者が比較的近所の人だった。

GASKET, VALVE 16960-812-004  490円(ヤフオク)

開けて交換してみたものの、そんなに傷んでない
過去に交換されていたっぽい。

バルブ周辺に粉を噴いたような腐食跡があるようなら漏れていた跡なので、部品が調達できるなら交換した方が良い所のようだ。



HONDA EM300 その9 本部長 5/10,18:49 No.190 返信 (t)
フロートに穴開いてた。

エンジン始動テストでは問題なくエンジンが掛かっていた物なので、しばらく動かしてみようと掛けっぱなしで放置したら
勝手に止まっていた。

ガソリンがキャブから駄々洩れ状態。オーバーフロー用のホースから排出されていた模様。

このエンジンのキャブフロート室は簡単に取れる為、フロートを手で押してニードル弁?からガソリンが漏れない事を確認して組みなおして、再度燃料を供給すると、しばらくエンジンが掛かっているが、そのうちオーバーフローする。

フロート単体を外してみると何か重たい。振ると明らかに液状の物の音がする。
>> 画像タイトル:img20190510185520.jpg -(22 KB)

穴だらけのフロート 本部長 5/10,18:55 No.191
写真載せ忘れ。

真鍮製?のフロートなので、脱脂してヤスリ掛けの後
フラックス塗ってやれば簡単に半田が乗る。

それほど難しくはない。

昔やってたニッカド電池に半田付けする方がよっぽど難しい。

>> 売ってないと思うけど 本部長 5/11,01:00 No.192
16013-045-004

Z50M・モンキー用のフロートだけど似ているらしい。
>> 燃料漏れも始まる。 本部長 5/16,21:27 No.193
キャブレターのガスケット一式?(廃盤)
ガスケットキット 16174-204-004

燃料コックのゴムパーツ(現存)
GASKET, VALVE 16960-812-004

フロート(廃盤)
FLOAT SET (N/A: USE P/N 16013-812-004) 16122-812-004

やっぱり海外のサイトにパーツリストとか有るでやんの。
国内メーカなのに海外にあるってのはなんか日本のお国柄なのか?



画像タイトル:img20190503225113.jpg -(51 KB)

HONDA EM300 その8 本部長 5/03,22:51 No.189 返信 (t)
組み上げ。

今回使用した色
ホルツ
ホンダ・ストームシルバーM
ホンダ・ミラノレッド

あとクリアとプラサフ

ミラノレッドは良い感じだが、ストームシルバーMは黒すぎて失敗だと思ったが、組んでしまえばこれでもOKかなと。

まだ塗膜が弱いので乾燥にしばらくかかりそう


画像タイトル:img20190503212213.jpg -(41 KB)

HONDA EM300 その7 本部長 5/03,21:22 No.188 返信 (t)
エアーフィルタの制作

ホームセンサーでフィルター用スポンジと書かれた物が売っていたので適当に買ってくる。素材が違うのかは知らない。

65ミリ角でちょうど良い感じなのでサイズに切って、蓋固定ビスが通る穴を開ければ完成。

実際使用するときはエンジンオイルを染み込ませて使うのだと思うけど実用する訳では無いので、その時が来たらオイル染み込ませようと思う。

私はキャブレターの事を良く知らないが、友人からエアフィルタや吸入経路をちゃんと整備してやらないと、エンジン不調になると聞いているので一応フィルタは詰めておく。


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