折りたたむ
チョットスピード出したいとかって時に、普段とは違う一面を出してくれるのでそんな時に丁度良い感じもする。
通常モード
回転計表示モードもあるので、それを見る限り一般道でエンジンを3000回転回す事はほとんどない感じでモータのアシストを使って効率よく制御している感じがする。
モータ・エンジンの切り替え制御にＤＣＴの制御が入るので、加速中は落ち着かないというか、フワフワした感じ。普通のエンジン車で例えるとアクセルペダルを一定に踏むのではなくて、小刻みで踏んだり戻したりする感じの走りになる。
モータとエンジンの切り替え時にごくわずかに切り替わったな！みたいな振動が入りその時にわずかに加速・減速のような感じになり、一般道で走るような条件下では頻繁に行われるようだ。（まぁこれがフワフワした感じみたいな）
モーターの力で動かない時はエンジンがかかりいきなり補助するので自分の思った速度よりも多めの加速になる事がありチョット怖い面もある。
（ショッピングモールの立体駐車場等で渋滞待ちしたとき等）
全体的に制御されている感の強い車って印象を受けた。
細かい所を気にしない人なら全然ＯＫな車だと思う。
普段はエコ走行して、時々Ｓモードでバビューンと行きたい人は丁度良いかも。