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(new) 画像タイトル:img20190518182548.jpg -(13 KB)

HONDA EM300 その10 本部長 18日18:25 No.194 返信 (t)
結局燃料コックの場所から燃料漏れが始まったので
パッキンを交換する事にした

まだ売ってるのがすごい。
今回はヤフオクで調達。出品者が比較的近所の人だった。

GASKET, VALVE 16960-812-004  490円(ヤフオク)

開けて交換してみたものの、そんなに傷んでない
過去に交換されていたっぽい。

バルブ周辺に粉を噴いたような腐食跡があるようなら漏れていた跡なので、部品が調達できるなら交換した方が良い所のようだ。



(new) HONDA EM300 その9 本部長 10日18:49 No.190 返信 (t)
フロートに穴開いてた。

エンジン始動テストでは問題なくエンジンが掛かっていた物なので、しばらく動かしてみようと掛けっぱなしで放置したら
勝手に止まっていた。

ガソリンがキャブから駄々洩れ状態。オーバーフロー用のホースから排出されていた模様。

このエンジンのキャブフロート室は簡単に取れる為、フロートを手で押してニードル弁?からガソリンが漏れない事を確認して組みなおして、再度燃料を供給すると、しばらくエンジンが掛かっているが、そのうちオーバーフローする。

フロート単体を外してみると何か重たい。振ると明らかに液状の物の音がする。
>> (new) 画像タイトル:img20190510185520.jpg -(22 KB)

穴だらけのフロート 本部長 10日18:55 No.191
写真載せ忘れ。

真鍮製?のフロートなので、脱脂してヤスリ掛けの後
フラックス塗ってやれば簡単に半田が乗る。

それほど難しくはない。

昔やってたニッカド電池に半田付けする方がよっぽど難しい。

>> 売ってないと思うけど 本部長 11日01:00 No.192
16013-045-004

Z50M・モンキー用のフロートだけど似ているらしい。
>> (new) 燃料漏れも始まる。 本部長 16日21:27 No.193
キャブレターのガスケット一式?(廃盤)
ガスケットキット 16174-204-004

燃料コックのゴムパーツ(現存)
GASKET, VALVE 16960-812-004

フロート(廃盤)
FLOAT SET (N/A: USE P/N 16013-812-004) 16122-812-004

やっぱり海外のサイトにパーツリストとか有るでやんの。
国内メーカなのに海外にあるってのはなんか日本のお国柄なのか?



(new) 画像タイトル:img20190503225113.jpg -(51 KB)

HONDA EM300 その8 本部長 3日22:51 No.189 返信 (t)
組み上げ。

今回使用した色
ホルツ
ホンダ・ストームシルバーM
ホンダ・ミラノレッド

あとクリアとプラサフ

ミラノレッドは良い感じだが、ストームシルバーMは黒すぎて失敗だと思ったが、組んでしまえばこれでもOKかなと。

まだ塗膜が弱いので乾燥にしばらくかかりそう


画像タイトル:img20190503212213.jpg -(41 KB)

HONDA EM300 その7 本部長 3日21:22 No.188 返信 (t)
エアーフィルタの制作

ホームセンサーでフィルター用スポンジと書かれた物が売っていたので適当に買ってくる。素材が違うのかは知らない。

65ミリ角でちょうど良い感じなのでサイズに切って、蓋固定ビスが通る穴を開ければ完成。

実際使用するときはエンジンオイルを染み込ませて使うのだと思うけど実用する訳では無いので、その時が来たらオイル染み込ませようと思う。

私はキャブレターの事を良く知らないが、友人からエアフィルタや吸入経路をちゃんと整備してやらないと、エンジン不調になると聞いているので一応フィルタは詰めておく。


画像タイトル:img20190502191301.jpg -(42 KB)

HONDA EM300 その6 本部長 2日19:13 No.187 返信 (t)
エンジンと発電機本体の状態。

発電機本体とエンジンを分解するのは大変なので、今回はキャブや点火系のみの確認だけする。
(ガスケットとか手に入らないので・・・)

排気量55.4cc 3600rpm(60Hz)/3000rpm(50Hz)
写真下のビールケースよりも小さいサイズに全てが収まっている感じになっている。

やっぱり前のオーナが手を入れているようで、ポイントもキャブもきれい。メインジェット?の所にガソリンの固形物がガスケットのように付着していた位なのとフロートが潰れて変形していた。(フロート自体は機能するので問題無さそう)


画像タイトル:img20190502185553.jpg -(41 KB)

HONDA EM300 その5 本部長 2日18:55 No.185 返信 (t)
ラベルの制作

元々シルバーシートに印刷されていた物だけど、経年劣化でほとんど読む事が出来ないのと、ステッカー下まで錆びが入っていた為、除去して張りなおす事にした。

ほぼ10年ぶり位にこんな事した。元ステッカーはイラスト入りだったが、イラストまで作成するのは時間がかかる為、全部文字。

全部作り直そうかと思ったけど、そのままでも大丈夫な物はオリジナルのまま残す事した。


画像タイトル:img20190501234303.jpg -(34 KB)

HONDA EM300 その4 本部長 1日23:43 No.184 返信 (t)
外装カバー塗装中

車用の普通のスプレー。普通なら耐油性とかのやつを使うのだろうけど探すのが面倒なので。

最初の1回目は薄塗り。2回目からだんだん厚めにして4回塗り位で仕上げるようにすればあんまり失敗しない。

今回塗り終わって乾燥に2日ほど置いたのに、塗り分け用のマスキングをしたら塗装面が荒れてしまい結局やり直した部分もある。




画像タイトル:img20190430162734.jpg -(35 KB)

HONDA EM300 その3 本部長 4/30,16:27 No.183 返信 (t)
錆がひどいのでサンドブラストを実施する

ガムテープでマスキングしてから、サンドブラスト。

今回は珪砂7号を使用。25kgで600円位。
珪砂は粉状の物を吸い込むと発がん性物質らしいので、珪砂を使ってサンドブラストする事は
推奨されていないようだ。
(キャビネットに入れて防塵マスクして作業する事が推奨されている)

珪砂7号だと少し削るのが遅いかな。家のコンプレッサーも不調だったので余計遅い
コンプレッサーから油出てきちゃったし・・



画像タイトル:img20190428190425.jpg -(38 KB)

HONDA EM300 その2 本部長 4/28,19:04 No.182 返信 (t)
外装を分解

はめ込みのような物は無く、ねじ止めとホースバンドがある位。
メンテナンス性は良さそう。ねじの固着等が考えられたが、油だらけだったのでネジ自体が錆びているって事が無かったようだ。

と言うよりも、昔のオーナの方がタンククリーニングしていたっぽくとても綺麗な状態。ねじ類も何度も外されていたようだ。



画像タイトル:img20190427212228.jpg -(31 KB)

HONDA EM300 本部長 4/27,21:22 No.181 返信 (t)
ゴールデンウイーク中のネタ。

ホンダの発電機1973年位に発売されたモデルらしい
実用とは考えずに、ただ欲しかっただけなのでこらから塗装
しなおしてキレイにして行く予定。

動くらしいけど、不調だとかなんとかって物だったけど
実用する気は無いのであんまり関係ない。


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