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BEAT壊れているような?画像掲示板

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(new) 画像タイトル:img20181203213456.jpg -(15 KB)

docomo P-01H 本部長 3日21:34 No.146 返信 (t)
メインの携帯電話は未だにガラケーなのだが
先日ケータイ補償サービスにてパナソニック製P−01Hに機種変更した。

ブルートゥースが付いているので試しにビートに付けているパイオニアナビAVIC-RZ77とペアリングしてみる。

なんと普通に使える事が判明。しかも速い。

BluetoothAudio OK
ハンズフリー OK
ダイヤルアップ接続 OK
(スマートループが普通に使える)

さすがにBluetooth関係は1通信しかできないので、Bluetoothaudio再生中にダイヤルアップ通信等が入るとオーディの再生が止まる。
>> 他のナビとの接続も試す 本部長 8日13:37 No.147
P-01Hと他のナビの組み合わせも試す

AVIC-RZ500
Bluetoothaudio OK
データ通信 OK
ハンズフリー OK

AVIC-RL09
Bluetoothaudio OK
データ通信 NG
ハンズフリー OK

VXM-185VFNi
Bluetoothaudio OK
データ通信 なし
ハンズフリー OK

RL09のデータ通信だけは出来ない結果になったが、良好な結果となった。Bluetoothaudioなんかは携帯内蔵のミュージックプレイヤーが自動起動するので自分でも驚いた。
(携帯電話の内蔵プレイヤーはヘッドセット向けな使用用途が高いから外部機器からの接続再生要求を満たす物はほとんど無かったような気がする)
※前機種 F-01Cは全滅だった
>> (new) 設定続き 本部長 8日14:52 No.148
AVIC-EVZ05(リーフについていたディーラオプションナビ)
Bluetoothaudio OK
データ通信 OK
ハンズフリー OK

という結果になったので AVIC-RL09を初期化して設定しなおしてみたところ

AVIC-RL09
Bluetoothaudio OK
データ通信 OK
ハンズフリー OK

という結果になった

但し、RL09の場合音声フリーワード検索を使うにはスマホのPAN接続か専用通信モジュールを使わないとならない


(new) 画像タイトル:img20181201174754.jpg -(21 KB)

ガソリン給油口ふた 本部長 1日17:47 No.145 返信 (t)
フェールリッドのクリアはげも有ったので塗った。

サンドブラストで塗装剥がし後
プライマーサーフェーサー吹いて
カイザーシルバーメタリックで塗装
生乾きの状態で、クリア塗装

数日経ってからコンパウンドかければ完成

カイザーシルバーメタリックは昔、シビックのホイール補修するときに使った物。(かれこれ5年位前)
(NSXやS2000のボディー色だけど、スプレーとしては売ってないから調合してもらった)

ノーマルと比べるとチョット濃い感じになるが、まぁ比べる物でもないし雰囲気だけ出てればよいかと。


(new) 画像タイトル:img20181124160349.jpg -(43 KB)

プラグの様子を見てる 本部長 11/24,16:03 No.144 返信 (t)
冷間時に失火のような症状が酷いので、あれこれといじりまわしているのだが、あんまり改善しない。
点火系なのかセンサー系なのかサッパリわからない状態。

排気音がぼぼぼ・ボフッ・ぼぼぼ・ボフっ と言った感じにほぼ周期的に発生するのだが、エンジン温度が上がれば気が付かないレベルになる。
(良く聞いていれば排気音のリズムが乱れている所がある)

一応プラグを点検してみるが、特に変化は見られない
3本とも綺麗に焼けている(少し焼け気味にも見える)
失火していればススが付いていると思われるが、それっぽく
も無いので別の場所に原因があるのかもしれない。


(new) 画像タイトル:img20181119172951.jpg -(31 KB)

キャリパー交換 本部長 11/19,17:29 No.142 返信 (t)
ビートのキャリパー交換を行う

ブレーキフルード 1リットルで足りるって情報があったので1リットル用意したが、全然足りず結局2日目にディーラで1リットル買ってきた。
(ディーラは高いよ)

一人でもエア抜き出来るようだが、様子が見えないので結局助手を呼んでエア抜き実施

1500CC位使用

今回の敗因はブレーキフルード抜く用のホースを燃料用ホースを使ってしまい新油と古い油の区別が付きにくかった事。

元々車検毎に交換しているので 色的に日本酒とみりん位の色の違いしか無いので微妙な所は判りにくかった。


やっぱり 本部長 11/16,19:03 No.140 返信 (t)
リアブレーキ・助手席ダメっぽい
またコツコツ音が始まった。

急遽キャリパー交換作業予定となる

明日やろうかな・・寒そうだな・・・。
>> 晴れましたね 怪盗205号 11/17,19:07 No.141
そうですかー
仕事が忙しく無いのも考えものですね…
アルゴンやっぱしハードル高いですか!
確かに型枠では使わなそうなのはなんとなく想像できます。
>> 溶接機は一般の人だと 本部長 11/19,17:54 No.143
ガスボンベ借りるのが大変かもしれない
ガス屋行けば普通に売って(貸して)くれるけど
そんなに沢山溶接する事が無ければガス代だけでも結構な金額行ってしまうので。

DIYレベルならアーク溶接(棒溶接)が一番手軽ですけどね
棒の種類でいろいろな物が溶接できるようになるし初期コストが一番安いんじゃないかと。

ノンガスの安い半自動よりはよっぽど使えるかと・・。


ブレーキ関係 本部長 11/11,21:09 No.137 返信 (t)
2002年頃に自分でブレーキホース類も交換してるので
そろそろ新しくしてみようかと価格を調べてみた

46430-SS1-003 3460円(リア)
46410-SS1-003 3240円(フロント)

全部そろえると14000円位になる感じ

あと数千円足せば国内有名処のステンレスメッシュなブレーキホースが買えるようだ。

この際だからアップグレードしてしまおうか。
>> ご無沙汰です 怪盗205号 11/16,10:05 No.138
最近自宅前を通る事が増え思い出したようにお邪魔しました。相変わらずやってるようでなによりです。
パーツもありそうですし。
私の方も思うところあり先月くらいから少しづつレストアしてます。
とはいえエンジンがやっとこさ掛かる程度ですが…
Tig溶接機も安くなったので買ってみようかと思ってます。
最終的にはlink辺りのecu買ってエアフロレス化!とかなんとか…
>> お久しぶり。 本部長 11/16,19:00 No.139
お久しぶりです。怪盗氏
今年は仕事が暇で土日休みが多いので色々できるようになりました(チョットまずい位暇だったりするのですが)
ビートはまだ現存台数が多いのでベストコンディションを目指さなければしばらく何とかなりそうです。メーカーからも高額にはなってますが部品も再販され始めているので。

Tig溶接機ですか!家にも有ったのですが壊れちゃいました
ダイヘンのプラズマ切断+TIG溶接できるモデルだったのですが
家の仕事だとTIGはあんまり使わないからそのまま処分
私が薄物とか溶接するようなら買おうかなとも思っていた頃も


画像タイトル:img20181030214800.jpg -(40 KB)

ビートのヘッドライト位置調整について 本部長 10/30,21:48 No.135 返信 (t)
ビートのヘッドライト位置調整について思った事。
No132で上下方向調整と書いているが、基本的には上下には動かない構造。

前後・左右で調整出来て上下方向は動かない。
上下方向を調整するようなら、バルクヘッドを曲げて加工するか、ヘッドライトとバルクヘッドを固定しているビスを緩めてワッシャー等を挿入して調整するしかない感じ

バンパーとヘッドライト下部分に隙間が大きく空くようなら
バンパーの取付位置がズレているか、バルクヘッドが歪んでいるか確認する必要があるようだ。

簡単に調整するならバルクヘッド側に細工をしてしまった方が簡単に済むが、今度はボンネットとの隙間が影響してくる


画像タイトル:img20181028123114.jpg -(32 KB)

MTRECカバーも塗ってみた 本部長 10/28,12:31 No.133 返信 (t)
エンジンルーム内にあるインジェクター上のMTRECロゴ入りのカバー

やっぱりアイリスレッドパールで塗ってみる

PP素材なので下地にミッチャクロンマルチを使用
塗っただけなので下地処理は脱脂のみ

ミッチャクロン→シルバー→アイリスレッドパール→クリア
の順番。

シルバーを塗ったのは下地が黒いので発色を良くする為
本当は白系の下地剤があれば良いのだけど在庫なし。


ヘッドライトの位置調整 本部長 10/27,17:27 No.132 返信 (t)
前回、磨いていたら位置がズレたので
バンパー外して位置調整することにしたのだが

なんと、ズレた方はネジが3本締まってなかったという事実が判明。
良くこんなので光軸合ってたな・・と感心
(正確には2本で止まっていたというか、上下方向の位置調整なのでそれほど影響が無かったというか・・)

ヘッドライトの位置調整をすると、バンパーとのチリが合わなくなってしまったのだが、ホイールアーチ部分は簡単に手で曲がるので手でステーを曲げてそれっぽく合わせればOKという結論になり、それっぽく曲げるとライトの取付調整幅が一気に広がる事も判った。
>> ディーラに光軸調整依頼 本部長 10/28,20:55 No.134
ヘッドライトの位置調整してしまったので光軸を合わせる為ディーラに調整依頼

結局、ディーラが忙しくてダメって事なのでとりあえず放置
予約しても数時間待ちらしいので後日引き取りに来てくれるらしい

そんなわけで後日調整。しばらく夜乗るのは控える感じに。

>> 光軸調整完了 本部長 11/02,21:51 No.136
担当営業か引き取りに来て光軸調整してくれた

今までが相当下側を照らしていたようだった
(良く車検OKだったなと)

普通だとロービームでもこんなに遠くを照らしているのかと思った


画像タイトル:img20181021183157.jpg -(23 KB)

ヘッドライト磨いた 本部長 10/21,18:31 No.131 返信 (t)
2回目。
前回は2016年6月頃にやっている
ガラスコート系で高耐久とされているコート剤を塗布してみたが
約2年チョットで剥がれ始めた。
剥がれ方純正系と同じでパリパリと剥がれている感じ。

劣化したコート剤を耐水ペーパで削り落して、今回はウレタンクリア塗装を実施。

今回はどの位の耐久があるのやら


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