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画像タイトル:img20190303111717.jpg -(33 KB)

寄居スマートインターチェンジ 本部長 2019/03/03,11:17 No.164
3月28日にやっと開通するらしい
ttps://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/0228/

これが出来ると自宅から5分くらいで関越道が利用出来るようになるので期待して待っていたが、地主と交渉がうまく行ってなかったらしくずっと工事中断していた。

下り側だけ先に開通流れになったようだ(上り側も地主が折れたとか噂話は聞いているが、まだしばらくかかりそうな感じ)
>> 上りが開くと 本部長 2019/03/03,11:29 No.165
週末関越渋滞で混み始めるのが 藤岡ジャンクション辺りで
渋滞が発生初めて本庄児玉でほとんど動かなくなる

近年、家の近所も渋滞回避エリアらしく県外ナンバーが週末になると沢山走っている状態になる。
藤岡ICから降りた人が254から140号渋滞を回避しているらしいので、寄居スマートはモロにその辺りをヒットする経路となる

上りが開くと渋滞がすごくなりそうな気もする。
>> 最近伊勢崎まで下道ですが 怪盗205号 2019/03/04,20:38 No.166
日頃関越使う私どもは群馬方面に向かう場合本庄児玉ですが出る時間にもよりますがおおよそ25分程度
用土スマートの場合20分は短縮できるかも?
登りの出口になった場合は渋滞回避の波が本部前の通りにも少なからずあるでしょうね…
>> 早速利用してみた 本部長 2019/03/29,16:28 No.171
開通記念と言うことで早速利用してみた

普段使っているスマートICと設備が違うのかな?と思われる位
レスポンスが悪い。

一時停止後10秒程待たされたかな・・・全然ゲートが開かないのでETCカードを入れ忘れたのか?と思う位開かなかった。
(特に電光表示板にメッセージが出るって事も無いので後ろに車が沢山いたら焦る位待たされる)

一応ETCゲートを通過すると間違えて入ってしまった人用にUターン用の一般道への道と高速への道が分かれている。

元々寄居サービスエリアは上りだけ設備がよくて下りはパーキング?って位の設備なのでサービスエリア内を注意して走行して本線に合流となる。
>> 上り用ゲートはやる気ない感じ 本部長 2019/10/10,21:51 No.251
寄居スマートインター。

上り側ゲートは地主と揉めて工事中断中なのだが
どうやら、しばらく無理っぽい感じがする。
チョット前までは〇年×月▲日まで工事中の看板が出ていたが

先日通ったら撤去されていた。

工事も途中で止まってたし、標識類は全部カバーかけられていた。

かなり地主とこじれているのだろうと思われる。



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