(565)02/08_17:37
FD2のここに使った。 (本部長)

普通に乗っていて矢印の場所のクリップが折れた。
良くあるらしいので、素材の問題なんだろうと思う
三か所止まっているが、左右の２カ所が無くなり
真ん中のも下側が折れて無くなりかけていた。

取れてもすぐにバンパーが落ちるとかは無いが
折れるほど力のかかる場所なのかなと。


[JPEG画像]： -(39 KB)

(561)01/18_18:10
シフトコントローラー (本部長)

ゲーム上のＭＴはセミオートマ扱いだと思うのだが
今回のステアリングコントローラ導入でクラッチが付くようになった。
オプションのシフトコントローラーも購入したのでその辺の動作について。

グランツーリスモスポーツ上での動作は

発進時にクラッチ操作をしないでギアを入れると
とりあえずエンストする。
アクセルを一旦放して、再度踏み込むと自動でエンジンがかかる。
若干のタイムロスになる。エンジンスタートがボタンに割り当てられると
いきなり難易度が上がりそうだ。

シフトコントローラーでギアチェンジする時にクラッチ操作しないと
ギアが変わらない。ニュートラル扱いになる。
シフトアップは簡単だが、シフトダウンが難しい。

トラクションコントロールオフの状態で、アクセル全開でクラッチをつなぐと
いつまでもホイルスピンして前に進まない。（馬力のある車に限る）

こんな感じでそれっぽい雰囲気は楽しめる。