結局　KawasakiＧ5〜Ｇ15の三種類を全部試してみた。

G5　街乗り中心向けな感じ。純正より固めな足回り。

G10　街乗りだとストレスを感じるが、サーキット走行等でも十分通用する感じかもしれない。高速道路等でスピードを出している時はこっちの方が安心感がある。

G15　街乗りは厳しいと思う。サーキットみたいな舗装の良い所専用。車の寿命も縮みそうな固さ。とにかく固い。


今回はG10→G5への変更だが、走行中ボディ各部から変な音がしなったが、何となく物足りない感じもする。
G10に戻すかブレンドするか考え物。

暫くこの仕様で行くけど。