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ビートのカムシャフトを交換してみる 本部長 7/14,08:38 No.206
ちょっと前にデスビ側のギアの位置ずれを車上で修正したが
人間の力で回るようになった(もちろん素手じゃ動かないが、工具を使用すれば簡単に回るレベル)物はダメなようだ。

車上調整では細かい修正が出来ないので、外して交換する事にした。

ヤフオクで動いてた車から外した中古を購入してみたが、カムシャフトのかじりが酷い為
その物を参考に、元々持っていた不良カムシャフトを修正。

今回はタイミングベルト側のキー溝を基準に水平出して糸貼って(土建屋みたい)キー溝とデスビ側のギア関係を確認。
一応成型時に付いた型溝とのギア関係も確認して、誤差の範囲だと思われる位置までギア位置変更。
>> どんな症状になるのか? 本部長 7/14,09:43 No.207
一応実例だが、すべてがカムシャフト要因の物なのか不明
なので覚書程度に書く。

・アイドリング時に「失火」のような症状が出始める
ボボボボ・ボッ・ボボボボ・・・と排気音の中に途切れる所が発生する。

・マフラーの周りに黒いススが付くようになる
酷くなるとナンバープレートやバンパー等にも黒い点々のように煤が付く。

・シフトダウン等エンジンブレーキ時に排気音に時々「パン!」と撥ねる音がするようになる

・点火時期調整時、デスビの位置が調整幅いっぱいか調整幅は超えている(もうこうなったら不良)

前回車両上で修正したときに、上記症状はほとんど消えた。


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